CGDI Prog BMW対Autohexは良いです

何人かの人々は、  CGDI Prog BMW  はVVDI2のクローンであり、他の人はAutohexレプリカだと言っています。とにかく、それは働き、あなたのお金を取り戻すでしょう。
 
CGDIの価格はFEMで約700ドル、vvdi2でBMWとフェムトで約2000USD、オートヘックスで2800-5000USD、それでも$$の違い。
 
CGDI BMW対Autohexキープログラマ
 
cgdi-bmw
 
CAS / FEMキーのプログラミング
DMEからISNを抽出する
DME CAS(DME / DDE CAS調整)
 
オートヘックスII:
オートヘックス - イ
 
CAS / FEMキーのプログラミング
DME 
イコライゼーションからのISNの抽出DME CAS(DME / DDE CAS調整)
キャリブレーションによる診断の
コーディング
 
 
ユーザーの意見:
私はcgdi bmwを持っています、この時点ではうまくいく、cas3 +はisnコードを読むことができ、FEM機能は無料ですが動作することができます。bmwのための最良のツールはautohex IIですが、cgdiよりも非常に高価です。
dme / ddeからのisnでは、別のプログラマーのように、すべての鍵が失われた状況でキーを行うことができます。また、autohex、avdi、tango、cgdiのプロセスは同じです。cgdiは良いオプションです。
 
診断とコーディングの機能については、エンジニアリングハードドライブでbmw icomを購入できますが、autohex / BMWエクスプローラなどよりも安いです
 
 
CGDI BMW  アクティベーション:
有効にするにはS / Nを指定します。90日間の無料アクティベーション。
90日間無料でライセンス認証を提供します 。つまり、  180日間の無料アップデートがあります。
180日後 、更新のために10USD /月支払う必要があります  。
cgdi-bmw活性化

 

LAUNCH EZCheckを有効にする方法EZDiagソフトウェアアプリケーション

ここでは、EZcheck  スキャナEZDiagソフトウェアをインストール、登録、有効化するためのガイドがあります  。

起動EZcheckは新しいデザインのOBDIIスキャナです。X431 Ezcheckは、Launch EasydiagおよびLaunch M-diagと同じ電話で動作します。あなたはAndroidから直接 " EZdiag "アプリをダウンロードするか、Iphoneは問題ありません。EZcheckは、X431 EasydiagおよびX431 M-diagと同じフォルトコードとクリアコードを読み取ることができます。

まず、ユーザーマニュアルでQRコードをスキャンして、iOSまたはAndroid App StoreでAppを無料でダウンロードします。モバイル検索エンジンでEZDiagアプリを検索してインストールすることもできます。
activate-launch-ezcheck-2
activate-launch-ezcheck-3
EZDiagソフトウェアアプリケーションを開く
activate-launch-ezcheck-4
ユーザー名とパスワードでEZDiagを登録します。
activate-launch-ezcheck-5
activate-launch-ezcheck-6
(ログインやパスワードを取得するための)メールアドレスを入力し
activate-launch-ezcheck-7
、お住まいの地域を選択し
activate-launch-ezcheck-8
設定したパスワード(数字、文字や標識を含む少なくとも6桁)
activate-launch-ezcheck-9
EZDiagをアクティブ
activate-launch-ezcheck-10
シリアル番号と認証コードを入力します(あなたがパッケージにS / Nを見つけることができます)
activate-launch-ezcheck-11
アクティベーションの成功。
これでLaunch EZCheck  EZDiag OBDIIスキャンツールを使用でき  ます。
activate-launch-ezcheck-12
activate-launch-ezcheck-13
activate-launch-ezcheck-14

http://www.obdii365.com/ service / show-

どのようにBMW E-sysの読み取りFAの失敗エラーを解決する

E-sys BMW Fシリーズのコーディングソフトウェアにアクセスできないエキスパートソリューションがあります。

 

あなたがコーディングに慣れていない場合は、ここでいくつか誤りがあります。
最も一般的な間違いはネットワーク構成です。

不適切な設定で接続できない場合は、以下のメッセージが表示されます。

FAの読み取りに失敗しました!おそらくないFAは、VCM(C060)に格納されていない
否定応答エラー:
コード:結果がエラー含ま
説明:サービスRDBI_FA結果にエラーがある:(重大度= 2051)(エラーコード= 53311)
ErrorCodeDescription =モジュールオフライン(ベンダーコードは= 20039)(VendorCodeDesction =リンクはアクティブではなくなりました)
ECU:VCM_ETHERNET

e-sys-read-FA-failed-error

いつもそれを読むと、リンクモジュールがないことがわかります。
それが彼らが接続しなかった理由です。
接続時に最初に確認するのはIP割り当てです。
右下の時計をロックする。

e-sys-read-FA-failed-solution-1

あなたは今このコンピュータを見ていますか?
もちろん、ルーターを持つワイヤレスAPを持っている人は適用されません。
上記の問題を抱えている人は、ワイヤレスAPを使用できません。

そのコンピュータにXはありませんか?
Xが表示されている場合、コンピュータと車は接続されていません。
ケーブルが不良である可能性があります。
(コンピュータ上の感嘆符は正常です)

それとも、IP自動更新ではなく、固定を固定することもできます。
以下の手順に従ってください。

上記の写真のコンピュータの外観を右クリックし、[ネットワークと共有センターを開く]をクリックします。

e-sys-read-FA-failed-solution-2

次に、[アダプタ設定の変更]をクリックします。

e-sys-read-FA-failed-solution-3

有線ネットワークカードを右クリックし、[プロパティ]をクリックします。

e-sys-read-FA-failed-solution-4

[ローカルエリア接続のプロパティ]で[TCP / IPv4]を選択し、[プロパティ]をクリックします。

e-sys-read-FA-failed-solution-5

次に、[取得してIPアドレスを自動的に取得する]と[DNSサーバーアドレスを自動的に取得する]を選択し、[OK]をクリックして、開いて動作しているすべてのウィンドウを閉じます。

e-sys-read-FA-failed-solution-6
これで問題が解決しない場合は、ファイアウォールをオフにしてください!
[スタート]メニューから[コントロールパネル]を選択します。

e-sys-read-FA-failed-solution-7

Windows Firewallを選択します。
いずれかが表示されない場合は、ビューの基準を大きなアイコンまたは小さなアイコンに変更できます

e-sys-read-FA-failed-solution-8

Windowsファイアウォールを左または右にクリックします。

e-sys-read-FA-failed-solution-9

すべてのファイアウォールをオフにします。(Fシリーズコード用BMW ENETケーブル

e-sys-read-FA-failed-solution-10

会社または公共のコンピュータを使用していてファイアウォールを無効にしている
場合は、ファイアウォールをオフにできない場合は、
詳細設定でインバウンド設定を別途設定する必要があります。
これを説明するのは難しいです。

プログラムをインバウンドルールとして選択できない場合
は、ワイヤーシャークのポート番号を開く
必要があります。これは起こってはいけません。

あなたの会社のコンピュータでコード化しないでください。

しかし、それが同じであれば。
あなたは私のブログを読まなかった。
あなたは次のようにConnectを押しました。
その後、いいえ、いや、いいえ

VIN番号がVia ConnectionとしてVINにあるかどうかを確認し、接続するオプションを選択する必要があります。
下の図のようにNo ZGW Availableが表示された場合は、reflashを押してください。

e-sys-read-FA-failed-solution-11

それが役に立てば幸い。

 

注:この文書は韓国語から翻訳されたものです。

http://bmw-icom-a2-wifi.blogspot.com/2017/12/how-to-solve-bmw-e-sys-read-fa-failed.html

Lishi 2-in-1でHU66 VAGロックを選んでデコードする方法

チュートリアル:LIS HU66 2-in-1ロックスツールツールでHU66 VAGロックをピック&デコードする

どのように使用する -  vag-hu66-lishi-1

HU66 Lock はとはるかに容易に、迎えにまっすぐ前方ロックですLishi HU66 2in1は選ぶとデコーダー標準ピックよりも、実際とのいずれかのツールは、このロックの短い作品を作ります。

 

最良の結果を得るためにシーケンスピッキングを使用する

 

HU66錠は配列選別の影響を受けやすいことが証明されている

 

第1世代のロックは一般的に2002年頃まで使用されていました

第2世代ロックは2002年に製作された

第3世代ロックは2006年以降に導入されました

第4世代は2008年末に導入されました

 

最良の結果を得るために以下の手順に従ってください。

どのように使用する - バグ -  hu66  -  lishi  -  2

このロックは反時計回りの方向にしばしば簡単に開くことができますが、ほとんどの場合、いずれかの方向にシーケンスピッキングを続けて開く必要があります。

 

写真を見ると、第1世代のロックは、ロックの上部と下部のストレート4ウェーハであり、一般に1 up 1 downと呼ばれます。つまり、ウェーハ1は上にあり、ウェーハ2は下にあり、ウェーハ3は上にあります。このために、グリッドの内側の数字に従います。

 

第1世代のロックは、最初に奇数を選び、偶数を選ぶという単純なシーケンスに従います。

 

ポジション1、ポジション3、ポジション5、ポジション7を選択し、最後にポジション2、ポジション4、ポジション6、ポジション8を選択します。

 

世代2のロックは、2つのクローズド・ウェーハ、スペース、および2つのクローズド・ループを共に使用し、一般に2つのアップおよび2つのダウン、すなわち、ウェーハ1および2をダウンさせた後、ウェーハ3および4を上にした後、ウェーハ5および6をウェーハ7およびウェーハ8を上にする。これらは以下のように配列選別の影響を受けやすいことが証明されている。

 

最初に1、5、8、4の位置を綴じ順に選び、一度プラグを差してプラグを回した後、張力を増やして位置3,7,6を選び、次に綴じ順に2をつけますロックは開かず、位置3,7,6、そして2に数回戻り、ロックが開きます。

 

世代2のロックを選ぶLishi HU66 2in1ピック/デコーダ

how-to-use-vag-hu66-lishi-3

標準ピックと他のピックとは異なり、LIN 2in1ピック/デコーダーは、HU66ロックの4つの世代すべてを選択してデコードし、より大きな感触とシーケンスピッキングの利点により、2in1でのピッキング処理が簡単になります。

前書き

どのように使用する -  vag  -  hu66  -  lishi  -  4

Lishi Vag 2in1ピックデコーダは、左から右に1から8まで番号が付けられたウエハの位置が上下に走るように見える写真を見て、使用するのが簡単なツールです。グリッドを横切ってラインが走っているキーカット高さ番号。このシンプルなグリッドは、毎回完璧な位置を見つけることができ、リフトの高さをピッキングプロセスを単純化する単位で制限するのに役立ちます。キーカットの高さによって、たいていの場合毎回正確にロックをデコードすることができます。シングルリフターでは、ウエハの上部と下部の両方の列を選択してデコードすることができます。

 

ピッキングプロセス

 

ツールをロックに完全に挿入することから始めます。この例では、第2世代のロックを使用していますので、位置1のラインにリフトを置き、張力をかけずにナンバー1のポジションラインとナンバー2ウェーハを各位置で感じることができるかどうかを確認してください。そうであれば、このロックを選択する準備ができています。第2世代のロックとして、ピッキングを行い、1,5,8、および4の位置を設定するピッキングシーケンスに従います。

使用方法-vag-hu66-lishi-5

リフターを番号1のラインに置きます(リフターをグリッド上の外側の番号1に向かって移動させ、1mmずつ持ち上げてください)わずかに動き、激しい叩き動作で春に戻ります。ピッキングされた位置5,8および4は、僅かな回転運動がプラグ上で感じられるまで、順番に各拘束ウェハをピッキングし、その点でプラグが設定される。

ハウツー・トゥー・ユア・バグ・ヒュー66・リシ6

ポジション5は拘束されていたので選んだ

ハウツー・トゥ・ユース・バグ・ヒュー66・リシェ7

ポジション8は拘束されていたので選んだ

ハウツー・トゥー・ユア・バグ・ヒュー66リシ8

ポジション4は拘束されていたので、栓が1mm回転し、ポジション1,5,8および4がすべてセットされたことが確認されたので、この時点で最後の4ポジションを束縛するために少し張力を増加させた。

これで、最終的な4枚のウェーハ(2、6、7、3番)を選ぶ準備が整いました。

どのように使用する -  vag-hu66-lishi-9

ポジション2は拘束力があったので選んだ

ハウツー・トゥ・ユア・バグ・ヒュー66リシ10

ポジション6は拘束されていたので選んだ

ハウツー・トゥ・ユース・バグ・ヒュー66・リシ11

ポジション7はバインドの隣にあったので選んだ

どのように使用 - バグ -  hu66  -  lishi  -  12

その時点でプラグが回ってロックが開きます。位置3は選択されなかった。これは、位置3がピッキングを必要としない最も低い第4の切断であることを確認するのに重要である。

 

世代2 VAGロックを復号Lishi tools/デコーダ

 

HU66ロックは非常に信頼性の高いデコードを提供しますが、まれにカーブの球がスローアップされ、シンプルなプロセスです。このロックを2、3、4世代のロックのために開かれた位置で解読する必要がありますが、以下の直接解読ノートを読んでください。一度摘んだら、緊張を保ち、ロックを開位置に保持し、次の手順に従ってください。

ピック・アローをOPPOSITE方向の番号のついた線に沿ってロックを選択した方向に動かすことによって、このロックの解読を読み取ります。ピック・アローを番号のついた線に沿って動かすと、1から4までの番号のついた高さの行の1つで停止し、それが停止する行はその位置のキーのカットになります。

 

手順は次のとおりです。

テンションハンドルを介してロックを全開位置に保持する軽いテンションを維持し、リーダーを1ラインの位置に移動させ、リーダーのレバーを番号1のラインに沿って外側の数字から離して移動させます写真のようにNo1ポジションを選んだ。

使用方法-hag-hu66-lishi-13

ポジション1は、No1カットを示します。

どのように使用する - バグ -  hu66  -  lishi  -  14

ポジション2は、No2カットを示します

ハウツー・トゥ・ユース・バグ・ヒュー66リシ15

ポジション3はカットNo4(確定)

使い方-vag-hu66-lishi-16

ポジションNo4はNo3カット

どのように使用する -  vag-hu66-lishi-17

ポジション5はNo3カットです

どのように使用 - バグ -  hu66  -  lishi  -  18

ポジション6はNo2カットです

使用方法-hag-hu66-lishi-19

ポジション7はNo1カット

どのように使用 - バグ -  hu66  -  lishi  -  20

ポジション8はカットノー2

 

したがって、現在デコードされている各位置では、キーの切れ目があります。カットは、位置1の弓の端から位置8の先端の端まで実行されます。上記のピックアンドデコードからの私たちの鍵は以下の通りです。

 

弓の端からキーは、先端に1,2,4,3,3,2,1,2となります。これをコードマシンに入力してキーを切断し、深さとスペースキーで切り捨てるか、または仕入先からカットキーを注文することができます。

 

ちょっとした練習で、ぼかしは、仕事で2〜5分の間に選んでデコードすることができ、自動錠前屋の仕事を大幅に簡素化します。

 

第1世代ロックとの唯一の違いは、第1世代ロックのためにロックされた順序が選択されていることです。最初に奇数番号のウェーハを選択し、偶数番号のウェーハを選ぶ前に設定します。

 

外側の数字ではなく内部の数字に続いてデコードすることを除いて、デコードは同じままです。また、読み込み時にロックを選択したのと反対の方向にデコードします。

 

ロックが最初に開かれ、ロックをデコードしながらテンションハンドルを介して開位置に保持されると、より正確なデコードが得られるが、第1世代のロックは、最初に選択する必要なしに、直接デコードすることもできる。

 

 http://blog.obdii365.com/2017/12/07/pick-decode-vag-lock-with-lishi-hu66-2-in-1/

 

http://www.obdii365.com/wholesale/brand-lishi/

SKE-LTキーエミュレータをLonsdor K518に登録する方法

トヨタのスマートシステムをLonsdor K518ISE key programmer 失われたキーをすべてプログラム するには、SKE-LTシリーズエミュレータをK518ホストにバインドする必要があります。以下のガイドを参照してください:

エミュレータのキーにバッテリ2032を挿入します。4つのエミュレータキーはすべてLonsdor K518に登録する必要があります。

手順:
K518 
選択トヨタ→すべてのスマートキー消失→バインドエミュレーションキー

lonsdor-k518ise-emulator-1
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lonsdor-k518ise-emulator-3
lonsdor-k518ise-emulator-4





この機能は、SKE-LTシリーズのエミュレータキーをLonsdor K518ホストにバインドすることができます。
このような操作は、SKE-LTシリーズのエミュレータキーを使用する場合に必要です。

lonsdor-k518ise-emulator-4


K518キースロットにエミュレータキーを置きます

lonsdor-k518ise-emulator-5
lonsdor-k518ise-emulator-6



エミュレータのボタンを押すと、緑のインジケータがオンになります

lonsdor-k518ise-emulator-7


Lonsdor K518でエミュレーターキーを登録してください。これで、エミュレータキーで失われたすべてのキーをプログラムできます。

例:

プログラムLexus ES200スマートキーすべてのキーがLonsdor K518ISEで失われたOBD
 
トヨタのすべてのキーを紛失したときに "Write key failed"エラーが表示された場合は、K518でエミュレータを使用していることを確認してください。
k518-write-key-failed

TangoPlus Toyotaソフトウェアをダウンロードしてインストールする

ここでは 、トヨタのスマートキープログラミング用のTango key programmer TangoPlusソフトウェアをダウンロードできます  。
 
 
無料ダウンロードTangoPlus Toyota v6.5ソフトウェア
 
 
TangoPlus Softwareのインストール方法は?
上のリンクからTangoPlusソフトウェアをダウンロードする
Tango-Pus-Toyota-v6.5を貼り付けます。デスクトップ上のzipファイル
ソフトウェアzipファイルを抽出する
あなたはTango + Toyota.exeとToyota + .chmファイルを取得します
install-tango-plus-1
 
 デスクトップ上のTangoソフトウェアを 右クリックし、[プロパティ] - [ファイルの場所を開く]  を選択します。
install-tango-plus-2
 
Tango + Toyota.exeと  toyota  + .chmファイル  を  C:// Program Files(x86)/ Tango Scorpio-LK / Plusに 貼り付けて置き換え  ます。
install-tango-plus-3
 
install-tango-plus-4
 
install-tango-plus-5
 
Tangoトランスポンダプログラマソフトウェアをデスクトップに開く
これでTangoPlus関数が表示されます
install-tango-plus-6
 
install-tango-plus-7
 
完了しました。
 
参照:
 

Ktag Kess KTM100 DimsportでBDMアダプタを使用するには?

Denso、Marelli、Bosch、SiemensのBDMアダプターのユーザーマニュアルです。

 

BDMプローブアダプターのフルセット販売:

http://www.obdii365.com/wholesale/ktag-kess-v2-bdm-probe-adapters-full-set.html

 

BDMとは何ですか?

BDMはモトローラ社によって設計されたインタフェースである背景デバッグモードの頭字語です

最新のECUに搭載された自動車業界で使用されています。すべてのECUが接続できるわけではありません

BDMを通じてサポートされているECUのリストについては付録を参照してください。

 

アダプターとは何ですか?

ADAPTERは特定のECU(メーカー)用に設計された電子回路基板で、ポゴピンと10ピン

マルチプレクサボードを接続するためのIDCコネクタ。

 

BDMアダプタとは何ですか?

BDMアダプタは、サポートされているECUのBDM操作を目的とした電子回路です。アダプターには、ECU BDMコネクターを接続するためのポゴピンベースのコネクターがあります。サポートされているツールとのインタフェースは、MUXコネクタを介してアダプタに接続し、目的のツールコネクタ(FGTECH、XPROG、BDM100、Dimsport、KTM100Kess V2KTAG)を介してツールに接続する中間回路基板(マルチプレクサ)等。)

BDMアダプタ1

BDMアダプタ2

BDMアダプタフルセットとは何ですか?

BDMアダプターフルセットのリストはこちらです:(Denso、Marelli、Bosch、Siemensのサポート)

フルセットは22pcsを含んでいます。

 bdm-adapter-full-set

1 14AM00T01Mボッシュ

2 14AM00T02MデルファイDCM

3 14AM00T03MブートローダST10xx

4 14P600KT04インフィニオン・トリコアEDC / MED17

5 14AM00T05M Marelli MPC55xx JTAG

6 14AM00T06M Delphi MPC55xx JTAG

7 14AM00T07M Denso CN1 Boot

8 14AM00T08M Denso CN2 Boot

9 14AM00T09M Denso CN3 Boot

10 14AM00T10MデンソーCN1 AUD

11 14AM00T11MデンソーCN2 AUD

12 14AM00T00M Delphi DCI

13 14AM00TBASベースアダプタ1.27

14 14AM00T14M NexusEFI T6 Lotus

15 14AM00TB02 Magneti Marelli BDMインサート

16 14AM00TB01 Siemens BDMインサート

17 14AM00TB03 EDC7 BDMインサート

18 14AM00T18M Magneti Marelli MPC / SPC56xx

19 14AM00T13M Nexus MPC5xx TRW ECU

20 VAG 1.6tdi - Siemens-Continental PCR2.1

21 14AM00T15MトヨタNEC76F-20

22 14AM00T16MトヨタNEC76F-26

 

KTAG / KESS / KTM100 / DimsportでBDMプローブアダプタを使用するには?

 

  1. ECUを開く
  • ケーシング(上部または下部)の少なくとも一部を取り外す必要があります
  • 他の情報源(インターネット)を参考にして、あなたの

ECU

 

  1. ECU BDMコネクタの位置を確認する
  • 通常は2列の10-12パッドのセット(ECUに依存)
  • パッドは2.54 mmまたは1.27 mm離れていても構いません(ECUによって異なります)
  • 列は2.54 mmまたは5.08 mm離れていても構いません(ECUによって異なります)
  • ECU BDMコネクタを見つけることができない場合、BDMパッドが散在している可能性があります

その場合にはアダプタを直接使用することはできません。

アダプタBDM信号を手動でECU BDMパッドに配線することができます(

上級ユーザー)

 

  1. ECU BDMピン1の位置を特定する
  • ピン1はECU BDMのピン配列にはっきりとマークされていません
  • 標準モトローラBDMピン出力ピン3および5を備えたECUでは、

視覚的に、またはマルチメータツールを使用してチェックすることができます

  • 他の情報源(インターネット)を参照して、ECUのピン1の位置に関する詳細情報を入手してください

 

  1. 必要なアダプターをフレームのサドルに置きます
  • ポゴピンが裏向きになっていることを確認してください
  • サドルを持ち上げて、ECUをフレームアダプタのサドルの下にスライドさせます

 

  1. ECUをフレームに設置する
  • ポゴピン1の位置が明らかにマークされているアダプタを点検します
  • アダプタポゴピン1とECU BDMピン1が一致するように、ECUをフレーム上で回転させます
  • ECUがフレームにしっかりと着座していることを確認してください
  • ECUの位置をダブルチェックする

 

  1. マルチプレクサボードとアダプタを接続する
  • この時点でマルチプレクサ・ボードはMUXコネクタを介してアダプタに接続する必要があります
  • これにより、アダプター上のLEDが関心領域を照らすことができます(ポゴピン

ECUのBDMパッドに触れる必要がある)

  • ツールをまだ接続していない

 

  1. 外部電源(+ 12V)をマルチプレクサに接続します
  • マルチプレクサの外部電源を使用してアダプタのLEDに電力を供給し、

ECU BDMパッド上のアダプタポゴピンの位置決め

  • 外部電源(+ 12V)が存在する場合、マルチプレクサボードの赤色LEDが点灯します
  • この時点で、アダプタの白色LEDも点灯するはずです
  • ツールをまだ接続していない

 

  1. ECUの位置を微調整する
  • フレームアダプターのサドルを下げてECU BDMパッドにほとんど触れる
  • 各アダプターポゴピンは、別個のECU BDMパッドに座る必要があります
  • パッドにポゴピンが付いていない場合は、間違ったアダプタを使用している可能性があります。

この場合のアダプタ!

 

  1. フレームアダプターのサドルを下ろす
  • 各アダプターポゴピンは、1つのECU BDMパッド
  • 相互接続を行う際に最小限の力を加える必要があります。

アダプタとECU

 

  1. アダプターポゴピンとECU BDMパッドの相互接続を再確認してください
  • ECUおよび/またはツールを損傷しないように、上記の手順が完了していることを確認してください

正しく実行された

 

  1. ツールをマルチプレクサボードに接続する
  • 任意の瞬間に1つのツールのみをマルチプレクサに接続する
  • 正しい10ピンIDCコネクタ(FGTECH、XPROG、BDM100&KTAG)を使用してください。

使用されているツールをインターフェースするためのもの:

○FGTECHまたはBDM100ツールで10ピンから10ピンのケーブルを使用する

○XPROGツールを使用して10ピンから16ピンケーブルを使用する

○KTAGツールを使用して10ピン〜25ピンのケーブルを使用する

  • ツールをMUXと表示された10ピンIDCコネクタに接続しないでください
  • まだ電源を入れない

 

  1. 以下のためのボッシュアダプタのみ
  • BoschのECUは、ポゴピン(2と9)にECU電源を供給する必要があります。
  • 専用のECU電源(BDM100、KTAG)を提供するツールもあれば、

(XPROG、FGTECH)

  • Boschアダプタは、ジャンパが正しく取り付けられていれば、どちらの場合でも使用できます

3ピンヘッダー(アダプターにあります)

  • 3ピンヘッダのアダプタのジャンパを正しい位置に配置します。

○XPROGとFGTECHツールを使用する場合、左と中央のピンにジャンパーを配置します。これは、マルチプレクサボードから供給される+ 12V電源(外部電源)を使用してECUに電力を供給します

○BDM100またはKTAGツールを使用するときは、右と中央のピンにジャンパを配置します。

ECUに電力を供給するためにツールによって供給される+12 Vの電力

 

  1. Siemens、Delphi、Marelliアダプターのみ
  • Siemens、Delphi、Marelliは、ポゴピンにECUの電源を供給していません
  • ECU + 12Vに電力を供給するためには、グランド信号をECUに別々に接続する必要があります(通常はECUインターフェースコネクタを介して)
  • この場合、ECU電源はマルチプレクサ・ボード・コネクタJ2(+ 12V)とJ3(グランド)から取ることができます。そうでなければ、+ 12VのECU電源を追加の電源から供給することができます
  • 他の情報源(インターネット)を参照して、+ 12Vの位置情報を入手してください。

あなたのECUのグランドピンの位置

 

  1. ツールをPCに接続する(またはツールの電源を入れる)
  • 既に行われていない場合は、ツールの製造元が記述したソフトウェアのインストールを実行する
  • この時点で、マルチプレクサ、アダプタ、およびECUは、

BDM信号および電力線

○マルチプレクサの赤色LEDが点灯する必要があります

○アダプターの白色LEDが点灯するはずです

○ECU電源(+ 12V)が必要です

  • ツールをPCに接続します(通常USBまたはシリアル接続経由で行われます)

 

  1. BDM操作を実行する
  • ツールを操作するソフトウェアパッケージを起動する
  • 希望のBDM操作を実行してください注:ユーザーマニュアルは参考に使用されています。実際、それは依存しています。自己責任で行ってください。

http://blog.obdii365.com/2017/12/01/use-bdm-adapters-with-ktag-kess-ktm100/