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E-SYSがBMW FシリーズのECUを更新する方法

ここで、E-sysのコーディングソフトウェアを使用して、BMWのF10やF11 520D ECUのアップグレードに関するチュートリアルです。このガイドでは、すべてのFXXシャーシのために働く必要があります。

 

免責事項:私たちはあなたの損害の責任を保持していません。

このような努力を開始する前にバックアップを作成することは常に忘れないでください!

 

準備:

BMW ENET cable(OBDへのイーサネット)E-SYS 3.26.0とのインタフェースとPsdZDataファイル(54.0は、このガイドで使用されています)。

それはPsdZDataファイルが点滅するため、すべての必需品が含まれていませんLite版としてフルバージョンであることが重要です。
E-SYS 3.26.0スクリーンダンプに使用されます。他のバージョンは多少異なる場合があります。

このガイドでは、我々は、これらのECUのをアップグレードすることがあります。
CMB_MEDIA
HU_CIC
KOMBI
ZGWを

他のECUのをアップグレードするための手順は、これらの4つをやってと同じである必要があります。ちょうど。依存関係を特定し、以下の手順のステップ15で適切に選択することを忘れないでください
、広くZGWモジュールが他のモジュール前に更新されるべきであると言われているZGW点滅したときは、含まれます。生成されたTAL(トランザクションリスト)E-SYSこのの世話をする必要があります。しかし、あなたが望むなら、あなたは可能性があり
、すべてそれ自体でZGW点滅した後、残りを再起動しません。手順は同じままです。
一度にすべてのモジュールを点滅も個々のモジュールを点滅するのと同じくらい簡単です。ただ、(まだblFlash、swDeploy、cdDeploy、およびibaDeploy列)ステップ15ですべてのモジュールを選択する
上でHU_CICによって異なります(前提条件):+ 14 38(BOTH ZGW)KOMBIが依存:38 + 10 + 14 + 53 + 57(ZGW + HU_CIC + ZGW + CMB_MEDIA + HU_CIC)CMB_MEDIAが依存:57(HU_CIC)ZGWは、依存関係を持っていません。

 

HU_CIC:

更新-BMW-F11-ECUバイesys-1

KOMBI:

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CMB_MEDIA:

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ZGW:

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基本的な手順:

1.車のバッテリーに外部充電器(少なくとも50AMPs、好ましく70AMPs)を接続します。電源にノートパソコンを接続します。このステップは不可欠です!

パーキングライト2.ターンランプスイッチ - これは20分を超えての点火を維持します。

3.接続を経由しての代わりに、VINを介して、「ゲートウェイURLを経由して接続」、およびデフォルトのポート番号6801が付いている車のIPアドレスを使用します。

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4.セレクトコンフォートモード> TALの計算

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5. FAを読み、保存

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6.アクティブにFA

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7.読むと「SVT_ist」として実際のSVTを保存

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8. SVTターゲットを作成します
完全なフラッシュを選択

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B。I-ステップ(shipmを。)を選択し、I-ステップレベル車の出荷に合わせて、

私。エキスパートモードVCMボタンを選択します

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II。右下のボックスには、「マスター」タブを選択します

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III。I-ステップボックスで、「参照」ボタンをクリックします。

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IV。統合手順ボックスは、上記のデータが取り込まれます。ISTEP(出荷)を書き留めます。

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C。それが固定されているように私-ステップ(ターゲットが。)現在PSdZData Iレベルに基づいて選択不可になります。上記の工程で得られたI-ステップ(shipm。)で適切なレベルを選択します

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D。「SVT​​_soll」としてKIS / SVTターゲットの計算と保存を行います

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電子。TALの計算をして、「SVT_tal」として保存します

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エキスパートモードへ9.ゴー> TAL-処理

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ステップ8.eで作成した10ロードTAL [SVT_tal)

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ステップ8.dで作成した11ロードSVTターゲット(「SVT_soll」)

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12.「読むFA」ボタンをクリックしてください
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「FAからVINを読んで」と「VINを読む」ボタンをクリックします13.チェックラジオボタン

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ECUタブ14.は、チェックを外し、「すべて」(すべてをチェックボックスがオフに切り替えなければならない)の列にトップボックスを聞かせて

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HU_CIC、CMB_MEDIA、KOMBIとZGWはblFlash、swDeploy、cdDeploy、およびibaDeployでチェックボックスをオンにするためのIDベースの行に15列(付録Cを参照してください)。

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16.を押してチェックソフトウェアの可用性(これは、他の中で、あなたが正しいPSdZdataし、それらのフルバージョンを持っていることを保証します)

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17.を押してスタートし、それが新しいファームウェアでコンビをフラッシュする処理TALを進めてまいります

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18.あなたの指を渡り、それが動作を監視します。

 

トラブルシューティング

ACSMをコーディングした場合、エアバッグのニーズはロックされて。これは、以下の手順を使用して行うことができます。

E-SYS送信機:
1)左メニューの「外部アプリケーション」をクリック
2)「外部アプリケーション」をクリックします
3)をダブルクリックして「送信」
4)をダブルクリックして「ACSMのverriegelung_schreibenを」

 

付録A - ECUのリスト

AAG -トレーラーヒッチモジュール
ACC -アクティブ・クルーズ・コントロール
ACSM -高度なクラッシュや安全管理
AHM -トレーラーモジュール
AMP -アンプ
AMPH -ハイファイアンプ
AMP_TOPHB -トップのHiFiアンプ/システム
AMP -アンプ/システム
AMP_TOPHB -トップのHiFiアンプ/システム
ASA -アクティブステアリング
ASD -アクティブなサウンド
BDC -ボディドメインコントローラ(ZGW、FEM、REM、SZL、IHKA、TCB、CAS、JBBFコンバインド)
CAS -カーアクセスシステム
CID -セントラルインフォメーションディスプレイ
CMB_ECALL - COMBOX緊急発信者
CMB_MEDIA - COMBOXメディア
CVM -ソフトトップモジュール(変換可能トップ)
DKOMBI - MFIDインストゥルメント・クラスタ(6WB)
DDE - Digiatlディーゼルエレクトロニクス
DME -デジタルモーターエレクトロニクス
DSC -ダイナミック・スタビリティ・コントロール
DWA -イモビライザー(アラーム)
DVDC - DVDチェンジャー
EGS -電子トランスミッションコントロールユニット
EHA -電子ride-高さ制御
EHC -電子ライドハイトコントロール

EKPM -電子燃料ポンプ制御
EMF -電気パーキングブレーキ
EPS -電子パワーステアリング
FEM_BODY -フロント電子モジュール(ZGW、FRM、CAS、およびJBBFコンバインド)
FEM_GW -フロントエレクトロニクスモジュールゲートウェイ
FKA -リアキャビン自動A / C
FLA -自動ハイビームカメラのみ
FRM -足元モジュール(照明)
FRR -アクティブクルーズコントロール
FZD -ファンクションユニットの屋根
GWS -ギア選択スイッチ
HKFM -リアリフト蓋(トランク)
HKL -リアリフト蓋(トランク)
HU_ENTRY -ヘッドユニットエントリーレベル(何のIDriveをシステム)
HU_CHAMP(ヘッドユニットCICミッド)(IDriveをシステム)
HU_CIC -ヘッドユニットCIC高(IDriveをシステム)
HU_NBT -ヘッドユニットNBT(IDriveをシステム)
HC2 -車線変更が警告
HUDを-ヘッドアップディスプレイ
ICM_QLない-統合シャシー管理
ICM_V -統合シャーシ管理縦(垂直動態管理)
IHKA -統合自動暖房/空調システムの
JBBF -ジャンクションボックスエレクトロニクス
JBE -ジャンクションボックスエレクトロニクス
KAFAS -カメラシステム(LDW、AHB、SLI)
KOMBI -インストルメントクラスター
LHM - LEDヘッドライト主光モジュール(コーナリングライト用のファンとLED、ロービームとハイビームの
ヘッドライト)。
NIVI -ナイトビジョンカメラ
PDC -パークディスタンスコントロール

PMA2 -駐車アシスト
RDCを-タイヤ圧力制御
REM -リアエレクトロニクスモジュール
RSE -リアシートエンターテイメント
SM -シートモジュール/シートメモリー
SME -アキュムレータ管理エレクトロニクス
SMBF -シートモジュール/シートメモリー旅客
SZL_LWS -ステアリングコラム制御部
SVT -サーボトロニック
TCB -テレマティクスコミュニケーションボックス(BMWアシスト)
TMS - LEDヘッドライト(サイドマーカーライト、のための適応LEDヘッドライトとLED用のステッパモータ
位置決め光とターンインジケーター)
ビューカメラ周りTRSVC -All
IDriveをコントローラタッチ手書きモジュール- TBX
VDM -垂直動態管理
ZBE - IDriveをコントローラ
ZGW -セントラルゲートウェイモジュール

 

付録B
新しい車で(2014年7月F30)点火は、あなたが光スイッチを回していてもオンのままにしません。15分ほどした後、イグニッションがオフになります。しかし、これは単にSVTのSollの計算の前とTAL処理(実際のフラッシュ)を開始する前に、サイクルの点火に覚えている問題ではありません。点火は限りTALが実行されているように滞在します。

http://obd365.blogdigy.com/update-bmw-f11-520d-ecu-by-enet-e-sys-guide-499902