BMW ENET E-sys F30コーディングチュートリアルとチートシート

BMW F30コーディングマニュアル:
bmw fシリーズf30コーディングツール:ENETケーブルまたはICOM 

bmw fシリーズf30コーディングソフトウェアダウンロード:BMW E sys 

bmw fシリーズコーディングソフトウェアインストール:WindowsまたはMac OX 

bmw f30コーディングチートシート:VOコーディングおよびFDLコーディング

bmw f30 ECUコーディングリスト:すべてのモジュールをコーディングすることができます

。bmw f30 ECUコーディングマニュアル:ステップバイステップハウツーガイド





bmw fシリーズコーディングツール:

コーディングのみ:BMW ENET cableはOKです.

を入手するには基本的に2通りの方法があります。完全なケーブルを購入することもできますし、単にケーブルを購入することもできます。

DIY ENETケーブルBMWのハウツー(Google DIY enet cable;あなたのガイドを見つけるのは簡単です) - テクニックを身につけているなら、あなたのためのケーキです。あなたは試してみて、完全なものを買うかどうかを決めることができます。

あまりにも多くを費やしてはいけません。つまり、オンラインで格安ノックオフを買うだけです
。 .html 

私は他のサイトを推奨しません、彼らは動作するかもしれませんが、問題は彼らがまだ動作確認されていないということです。



コーディングとプログラミングのためには、BMW ICOMエミュレータ(ICOM A2またはICOM Next)。また、新しいBMWがある場合や、将来の車にこのツールを使用する場合は、bmw icomが必要です。





bmw fシリーズコーディングソフトウェア:


bmw e-sysソフトウェアダウンロード:

http: 

//blog.obdii365.com/2016/07/06/download-bmw-e-sys-v3225-v3261-v3271/ bmw f30コーディングソフトウェアのダウンロード:E sys 3.24.5は100%稼働しました

http://www.obdii365.com/wholesale/bmw-enet-interface-cable-e-sys-icom-coding-f-series.html 

注:bmwにはE-sysソフトウェアが使用されていますfシリーズ・コーディングのみ。あなたがECUプログラミングをしたいなら、Ista-pを持っているべきです。

Bmw icom ista-p最新バージョン07.2017:bmwプログラミング

http://www.obdii365.com/wholesale/v2017-7-bmw-icom-software.html 



bmw fシリーズコーディングソフトウェアインストール:

通常、Windowsシステムが最初のオプションです。しかし今、Mac OXもあなたが試してみることができます。これは、MacbookプロにBMW E sysをインストールする方法です:

http: 



//blog.obdii365.com/2016/08/25/install-bmw-enet-e-sys-on-macbook-pro-v10/ bmw f30 coding cheatシート:


FAコード(VOコーディング)

アクティブハイビームアシスタント(アンチダズレ)を有効にする

可変配光を有効にする

強化されたBluetoothを有効にする

iDrive Officeを

アクティブにするスポーツオートマチックトランスミッションをアクティブにする

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CAFDコード(FDLコード)

天使LEDの明るさ(キセノンヘッドランプまたはLEDヘッド

ライトが必要)コーナーライト(フォグランプ)&フォグランプ歓迎ライト

デイランニングライト&リアフォグランプのアクティブ化

各種照明機能

LED交換ターンシグナルバルブ活性化

装置クラスターの

安全機能および使用上の注意

車両のドライブトレイン機能、スポーツ機能、アクティブなサウンドデザイン

一般的なロック/ウィンドウ機能と便利機能

iDrive機能

ビデオ機能では、モーション&プレイバック機能、オーナーズマニュアル、モーション、カメラインモーション

Advanced Real-Time Traffic Information Activation 

ヘッドアップディスプレイ

BMWライブイネーブル

アクティブスポイラー(F34 3-Series GTのみ)

シート加熱暖房温度/メモリシート

ヘッドランプ

ワッシャーの構成

テストが必要なコードまたは不合格コードまたは不使用コードのチェック
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f30コードチートシート2016ダウンロード:

https : 





//mega.nz/#!wXQHhSgb!4nj6DeU7MefmjfcEvZpaGN1l2E8cEZnevMFHCtYnZ3U bmw f30 ECUコードリスト:


AAG - トレーラーヒッチモジュール

ACC - アクティブクルーズコントロール

ACSM - 高度なクラッシュと安全管理

AHM - トレーラーモジュール

AMP - アンプ

AMPH - ハイファイアンプ

AMP_TOPHB - トップハイファイアンプ/システム

AMP - アンプ/システム

AMP_TOPHB - トップハイファイアンプ/システム

ASA - アクティブステアリング

ASD - アクティブサウンド

BDC - ボディドメインコントローラ(ZGW、FEM、REM、SZL、IHKA、TCB、CAS 、JBBF Combined)

CAS - カーアクセスシステム

CID - 中央情報ディスプレイ

CMB_ECALL - Combox Emergency Caller

CMB_MEDIA - Combox Media 

CVM - ソフトトップモジュール(

変換トップ)DKOMBI - MFID計器クラスタ(6WB)

DDE - Digiatlディーゼルエレクトロニクス

DME - デジタルモーターエレクトロニクス

DSC - ダイナミックスタビリティコントロール

DWA - イモビライザー(アラーム)

DVDC - DVDチェンジャー

EGS - 電子トランスミッションコントロールユニット

EHA - 電子式乗り心地コントロール

EHC - 電子式乗り上げ高さコントロール

EKPM - 電子式燃料ポンプコントロール

EMF - 電動パーキングブレーキ

EPS - 電子式パワーステアリング

FEM_BODY - フロントエレクトロニクスモジュール(ZGW、FRM、CAS、JBBFを組み合わせたもの)

FEM_GW -フロントエレクトロニクスモジュールゲートウェイ

FKA - リアキャビン自動A / C

FLA - 自動ハイビームカメラのみ

FRM - フットウェルモジュール(照明)

FRR - アクティブクルーズコントロール

FZD - 機能ユニットルーフ

GWS - ギア選択スイッチ

HKFM - 後部リフトリッド(トランク)

HKL - 後部リフトリッド(トランク)

HU_ENTRY - ヘッドユニットエントリーレベル(なしIDriveをシステム)

HU_CHAMP(ヘッドユニットCIC MID)(IDriveをシステム)

HU_CIC -ヘッドユニットCICハイ(IDriveをシステム)

HU_NBT -ヘッドユニットNBT(IDriveをシステム)

HC2 -車線変更を警告

HUDを-ヘッドアップディスプレイ

ICM_QL - 統合シャシー管理

ICM_V - 統合シャシー管理垂直(垂直ダイナミックス管理)

IHKA - 統合自動暖房/空調システム

JBBF - ジャンクションボックスの電子機器

JBE - ジャンクションボックスエレクトロニクス

KAFAS - カメラシステム(LDW、AHB、SLI)

KOMBI - 計器クラスタ

LHM-LEDヘッドライトメインライトモジュール(コーナリングライト、ロービーム、ハイビーム

ヘッドライト用のファンとLED )。

NIVI - ナイトビジョンカメラ

PDC - パーク距離制御

PMA2 - パーキングアシスト

RDC - タイヤ圧力制御

REM - リアエレクトロニクスモジュール

RSE - リアシートエンターテインメント

SM - シートモジュール/シートメモリ

SME - アキュムレータ管理電子機器

SMBF - シートモジュール/ 

SZL_LWS - ステアリングコラムコントロールユニット

SVT - サーモトロニック

TCB - テレマティクス通信ボックス(BMWアシスト)

TMS - LEDヘッドライト(適応型LEDヘッドライト用のステッパモーターとサイドマーカーライトのLED 

、ポジショニングライトとターンインジケータ)

TRSVC - 全周囲カメラ

TBX - iDriveコントローラタッチハンドライティングモジュール

VDM - 垂直ダイナミックス管理

ZBE - iDriveコントローラ

ZGW - セントラルゲートウェイモジュール



f30コーディングマニュアル:

BMW FシリーズECUフラッシュの手順....以下の手順で、依存関係を特定し、手順15で適切に選択することを忘れないでください。



点滅がZGWに関係する場合、ZGWモジュールは他の

モジュールより前に更新する必要があると広く言われています。E-Sysによって生成されたTAL(トランザクションリスト)はこれを処理する必要があります。しかし、あなたが望むならば、あなたは

ZGWを単独でフラッシュしてから、再起動して残りの作業を行います。ステップは同じままです。

一度にすべてのモジュールを点滅させることは、個々のモジュールを点滅させるのと同じくらい簡単です。ちょうどステップですべてのモジュールを選択し

(まだblFlash、swDeploy、cdDeploy、及びibaDeploy列)15 



にHU_CICによって異なります(前提条件):+ 14 38(BOTH ZGW)

KOMBIが依存:38 + 10 + 14 + 53 + 57(ZGW + HU_CIC + ZGW + CMB_MEDIA + HU_CIC)

CMB_MEDIA依存する:57(HU_CIC)

ZGWは依存関係がありません。E-SYSインターフェイスの



依存関係を特定する方法:TAL IN TALエディタを開き、PreRequisite ECU(TalLine_ID)がある場合はECU(TalLine_ID)の下に表示されます。 



あなたがここで見ることができるように、TalLine_ID = 13(Kombi)はTalLine_ID = 11(HU_CHAMP)の





PreRequisiteを持っています:HU_CIC:
ホーチミン
KOMBI:
コンビー
CMB_MEDIA:
CMB_MEDIA

ZGW:
ZGW

ここでは基本的な手順は次のとおりです。

コンフォートモード=> TAL-の計算に行く
-読み取りと保存FA 
-アクティブFA 
SVT_istなど、実際読むと保存SVT - 
- SVTターゲット作成
の完了のFlashを選択し、下のKIS / SVTターゲット計算戦略を
選択I-を
現在のPSdZDataに基づいて固定されているため、VCMのI-Step(出荷)I-Step(ターゲット)に表示されている元のI-Levelと一致するステップ(shipm。)は選択できません。KIS 
/ SVTターゲット計算とSVT_sollとして保存
- TAL計算とSVT_talとして保存

エキスパートモードへ=> TAL処理
ロードTAL(SVT_tal)
SVTターゲットの読み込み(SVT_soll)
「FA読み込み」ボタンを選択します。
「FAのうち、VINを読む」のラジオボタンをチェックし
、ECUタブの列にトップボックスを聞かせてチェックを外し、「すべて」(すべてのボックスは未チェックに切り替える必要があります確認)
、コンビのためのIDベースの行にblFlash、swDeploy、cdDeployのチェックボックスを作りますおよびibaDeploy列。
Pressソフトウェアの可用性をチェック
Startを押すと、TALを処理してKombiを新しいファームウェアでフラッシュします。



詳細はお読みください。



1.外部充電器(少なくとも50アンペア、好ましくは70アンペア)をカーバッテリーに接続します。ラップトップを電源に接続します。このステップは必須です!

2.ランプスイッチをパーキングライトに回します。これにより、20分間以上点火が維持されます。

ライトスイッチをパーキングランプオンにします - 最初の位置/右への停止。



ライトスイッチと20 

分の詳細については、付録Bを参照してください。

3.「ゲートウェイURL経由の接続」を経由して接続する

接続]ウィンドウで、VIN「を介して、ゲートウェイURL経由で接続」を選択代わりに、デフォルトのポート番号6801.で車のIPアドレスを使用して
見事に合格



(他ZGWをします点滅失敗します)
flash-zgw-with-fail
4.コンフォートモードTAL計算を選択します。
快適モード

5. FAの読み込みと保存
読書会

6. FAを起動する
活性化ファー

7. SVT Actualを読み込んで「SVT_ist」として保存します。
読書svt

8. SVTターゲットを作成します

。完全なフラッシュを選択
完全なフラッシュ

b。I-Step(shipm。)を選択して、車両出荷I-Stepレベル

i に一致させます。エキスパートモードのVCMボタンを選択
選択-vcm
ii。右下のボックスで、[マスター]タブを選択します。
マスタータブ

iii。I-Stepsボックスで、[読み取り]ボタンをクリックします。
I-step

iv。上記の統合ステップにはデータが入力されます。IStep 

(出荷)に注意してください。
データ

c。I-Step(ターゲット)は、現在のPSdZData Iレベルに基づいて固定されているため、選択できません。

上記のステップで取得したI-Step(shipm。)で適切なレベルを選択します
PSdZData

d。KIS / SVTターゲット計算を行い、 "SVT_soll"として保存する
キス -  svt

e。TAL計算を行い、 "SVT_tal"として保存する
タル計算

9.エキスパートモード→TAL処理
エキスパートモード

10.ステップ8.eで作成したTAL [SVT_tal]をロードします。
負荷タル
11.手順8.dで作成したSVTターゲット( "SVT_soll")をロードします。
ロード-SVT

12. [FA読み取り]ボタンをクリックします。
読書会
FA_aus_VCM.xmlファイルが生成されます。
fa-aus-vcm
13.「FAからVINを読んでください」というラジオボタンをチェックし、「VINを読む」ボタンをクリックします
読み込み中
14. [ECU]タブで、[すべて]列の[レットトップボックス]のチェックを外します(すべてのチェックボックスはチェックしないでください)
すべてのチェックを外す
15. HU_CIC、CMB_MEDIA、KOMBIおよびZGWのIDベース行で、blFlash、swDeploy、

cdDeploy、およびibaDeploy(付録Cを参照)列のボックスをチェックします。
付録-C
16. [ソフトウェアの可用性を確認]を押します(これは、正しいPSdZデータ

とフルバージョンを確実に取得することを保証します)
チェックソフトウェア

17. Startを押すと、TALを処理してKombiを新しいファームウェアでフラッシュします
クリックスタートタブ

18.指を交差させて、それが動作するのを見てください



。これは、BMW ENET E-sysソフトウェアでのBMW F30コーディングよりも優れています。





すべての寄稿者、特に http://www.obdii365.com/